ERTMS

De meest opvallende vernieuwing bestaat uit het beveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS). ERTMS wordt overal in Europa de standaard voor treinbeveiliging en dat is goed nieuws voor het internationale treinverkeer. Want als de treinbeveiliging naadloos op elkaar aansluit, kunnen treinen eenvoudiger van land naar land rijden zonder van veiligheidssysteem te moeten wisselen. Dat scheelt oponthoud bij de grens. ERMTS moet in 2023 op de drukst bereden stukken spoor in Nederland zijn gebouwd.

Automated Trainoperators

Daarnaast wordt gewerkt aan Automated Train Operators (ATO’s). Met behulp van sensoren in het spoor en in de trein kunnen met ATO’s treinen korter op elkaar rijden. Door te anticiperen op het verkeer voor en achter de trein kan vaker in een soepele flow worden gereden. Dit verbetert de doorstroming en het benutten van beschikbare capaciteit op het spoor.

Overige themapagina's

 

Organisatie van Smart Mobility

Kennisbank

Standaarden

Smart Mobility Academy

Digitalisering

Privacy en Security

OV en spoor

Smart Infra

5G

 

ADAS

Minder Hinder

iDiensten

Transport en logistiek

Duurzame mobiliteit

Zelfrijdend vervoer

MaaS, Deelmobiliteit en Hubs

Lucht en scheepvaart

Innovatie