Schakel JavaScript in om de bestand uploader te gebruiken.
Het MaaS-programma zet in op samenwerken, samen delen, en samen leren. De data vanuit de 7 nationale MaaS-pilots (die 8 nationale apps opleveren) staan hierbij centraal.
TNO brengt elk halfjaar een rapport uit met een beschrijving van de voortgang en (tussentijdse) inzichten en resultaten. Onlangs is het tweede rapport uitgebracht over de periode 1 juli tot met 31 dec...
De nieuwste Dragonfly TOMP-API versie 1.2.0 is goed op weg om de open standaard voor integratie tussen MaaS providers, Transport Operators, organisaties en overheden te worden. TOMP-WG heeft bij deze ...
Het effect van MaaS is nog nergens op grote schaal eenduidig aangetoond. Gaan mensen daadwerkelijk anders reizen als ze inzicht hebben in verschillende reis alternatieven die verschillen op het gebied...
Er is behoefte om in de geest van Open Bike II de samenwerking rond het standaardcontract en aanverwante zaken voort te zetten. Daarom is op 21 januari een kick-off georganiseerd waaraan zo'n 42 m...
MaaS Kenniscafé: samen afspraken maken of regelgeving? Op zoek naar een nieuw evenwicht.
Het ministerie van IenW heeft TNO gevraagd (inter)nationaal onderzoek te doen naar diverse governancemodellen voor MaaS
Dit Kenniscafé wordt verzorgd door het ministerie van IenW en gaat in op de vraag hoe publieke en private partijen op een duurzame, transparante en gelijkwaardige manier samen kunnen werken. Hoe ...
Leidsche Rijn is gekozen als centraal decor voor [deel-]mobiliteit challenge in SBS6 tv-programma 'Green Make Over'
De MaaS-pilot Groningen – Drenthe ‘De reiziger centraal’ is door de provincie Drenthe aan OV-bedrijf Arriva gegund. Voor Arriva is het de tweede keer, want de vervoerder won eerder al de MaaS-pilot ‘G...
Ook in 2021 gaan we verder met de succesvolle MaaS kenniscafés. Deze worden georganiseerd door CROW, MaaS-Lab (KNV) en het ministerie van IenW. Op dinsdag 19 januari van 14:00 – 15:30 uur spreken...
On March 2, 2020, ProRail Stations welcomed me at their office in Utrecht, where I would start the last phase of the master’s programme in Spatial Planning. Writing my master’s thesis, but at the same...
Reizen op maat, een win-win situatie
NS heeft als ambitie om een open OV-markt met nieuwe toetreders te creëren, zodat er voor reizigers meer mogelijkheden en aanbod komt. Daarom gaat NS het voor andere partijen makkelijker maken om...
De Dragonfly versie van de TOMP-API is nu officieel uitgebracht. Dit is gebeurd door de internationale TOMP werkgroep: een publiek-private samenwerking tussen MaaS providers, Transport Operators, ande...
Rond april zouden de eerste van zeven nationale MaaS-pilot-apps van start gaan. De intelligente lockdown leek echter niet het juiste moment om mensen te verleiden anders op reis te gaan. Toch heeft de...
UTRECHT – Met de lancering van reisapp Gaiyo in de Utrechtse wijken Leidsche Rijn en Vleuten-De Meern gaat vandaag de eerste ‘mobility as a service’-pilot (MaaS) van Nede...
GVB, HTM, NS en RET mogen samen onder voorwaarden een nieuwe onderneming starten. Dat heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op 9 juli 2020 besloten. Er blijft na de joint venture voldoende c...
We nodigen je graag uit om deel te nemen aan een survey m.b.t. MaaS en het afsprakenstelsel en je mening te delen. Het invullen van de survey duurt ongeveer 20 minuten.
De Nederlandse Spoorwegen (NS) en de gemeentelijke vervoersbedrijven in Amsterdam (GVB), Den Haag (HTM) en Rotterdam (RET) mogen een digitaal vervoerplatform oprichten waarop ze partijen toelaten die ...
MaaS wordt de nieuwe manier van reizen: met één kaart je reis boeken, betalen, aanpassen, etc. Veel meer gemak. Maar hoe zorg je ervoor dat medewerkers de voordelen inzien en de nieuwe kaart...
De ACM gaat in kaart brengen hoe toegang en integratie voor (potentiële) MaaS-aanbieders er op dit moment uit ziet: tot welke vervoersdiensten van andere partijen is er toegang en tegen welke voo...
Mensen kunnen mooie voornemens hebben, maar de werkelijke uitdaging is om goede intenties om te zetten naar gewenst gedrag. Dat gaat niet vanzelf.
MaaS-Lab enquête: de coronacrisis en mobiliteit
Mobility as a service (MaaS) staat voor plannen, reserveren, boeken en betalen van een reis met één enkele app. Dit wordt mogelijk door alle systemen eenzelfde taal te laten spreken.