Schakel JavaScript in om de bestand uploader te gebruiken.
Als een vrachtwagen vast komt te zitten onder een tunnel omdat de data niet klopt, wie is dan aan aansprakelijk?
Wie is eigenaar van het platform dat gebruikt wordt om de data te verzamelen?
Wie gaat de data gebruiken?
Wat is de rol van Matrixian?
Waarom krijgt elk data-item een eigen systeem?
Hoe vaak wordt van gemeenten verwacht dit te controleren?
Wanneer vinden we dat de data op orde is?
Hier vind je de antwoorden op veelgestelde vragen Data voor Logistiek
In een doorsnee auto zal u er waarschijnlijk nooit mee te maken hebben, maar duizenden wegen in Nederland zijn niet breed, sterk of hoog genoeg om door te rijden met bijvoorbeeld een vrachtwagen. Onda...
Sommige gemeenten hebben voorkeursroutes ingesteld voor bepaalde verkeersdeelnemers. Deze routes zijn vaak vooral van toepassing op bestemmingsvrachtverkeer op weg naar bijvoorbeeld de industrieterrei...
Alle grote steden en ongeveer de helft van de totale gemeenten in Nederland hanteert venstertijden. Venstertijden zijn door een gemeente bepaalde tijdstippen waarbinnen een winkel- of voetgangersgebie...
Om broeikasgassen en fijnstof in de drukke binnensteden te beperken hebben verscheidene gemeenten milieuzones ingesteld. Deze zones beperken de toegang voor voertuigen binnen bepaalde categorieën...
Uitleg over de verschillende categorieën
De data zal stapsgewijs ontsloten worden. Wanneer de data verzameld is, zal deze via NDW (Nationaal Databestand Weggegevens) als bulkbestand te krijgen zijn.
Wanneer u uw wachtwoord voor het platform vergeten bent kunt u deze makkelijk opnieuw aanvragen. U kunt dit gewoon doen op het Matrixian platform doen.
Het DvL project strekt zich over meerdere instanties waarvan NDW en Matrixian Group er twee zijn. Maar wat is nu precies de verhouding tussen deze partijen? Hoe haakt de Rijksoverheid hier verder op i...
In de toekomst zullen we steeds meer functionaliteiten toevoegen zodat u de logistiek data die we aanbieden zo goed mogelijk kan gebruiken. Op dit moment zijn er al een paar manieren om de data te int...
Het DvL (Data voor Logistiek) project zit nog in de ontwikkelingsfase. Dit betekent dat we erg geïnteresseerd zijn in uw mening en uw opmerkingen om de gebruikerservaring the verbeteren.
Uiteindelijk willen we dat u als gebruiker direct data op de kaart kan zetten afhankelijk van uw bevoegdheden en functie. Hier werken we dan ook hard aan. Tot die tijd kunt u logistieke data die u mis...
Het platform waarop de kaart staat is zoals eerder genoemd een beveiligde omgeving. Dit betekend dat niet zomaar iedereen bij de kaart kan komen. Om dit te waarborgen moet u zich eerst aanmelden.
Alle data die we u aanbieden binnen het logistieke project bestaat vooralsnog uit openbare data. Helaas is er geen centrale plek waar deze data wordt opgeslagen en aangeboden. Tevens is het format waa...
Als u bekend bent met andere online geoservices, zoals Google Maps, dan zal de kaart op het platform ook intuïtief voor u zijn. Het grote verschil zit in de informatie die op de kaart wordt gepro...
Matrixian biedt vier zogenoemde “digital solutions” aan: “Data quality & Analytics”, “Valuation Services”, “Hyper Local Marketing” en “Location Services”. Vervolgens vallen onder elk van deze, al ...
Onder dit kopje vindt u meerdere veel gestelde vragen en de bijbehorende antwoorden. U wordt aangeraden deze door te lezen voor u gebruik gaat maken van het Data voor Logistiek platform (powered by Ma...
Governments currently still apply different rules, for example regarding window times, environmental zones, loading / unloading places, desired (hazardous substances) routings, general limitations in ...