Schakel JavaScript in om de bestand uploader te gebruiken.
Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers heeft donderdag op uitnodiging van Transport en Logistiek Nederland kennis gemaakt met de Super EcoCombi (SEC). Op een afgesloten particulier ter...
Volvo Trucks, Daimler Trucks en Traton (met de truckmerken MAN en Scania) gaan een Europees netwerk van laadpunten voor elektrische vrachtauto's en bussen opzetten. Daarvoor willen die bedrijven e...
Eindelijk is het dan zover. Maandag 25 januari gaat de Super EcoCombi naar Lelystad voor de technische test die door RDW wordt uitgevoerd.
Mooi artikel in Bigtruck over het Finse bedrijf van Vahala Logistics. Zij hebben inmiddels 30 SEC combinaties van 32,70 m lengte, 4,40 m hoog (!) en 76 ton in gebruik. De ervaringen hiermee zijn zeer ...
Nieuwsbrief SuperEcoCombi #2: Risicoanalyse opgeleverd | Trekker gearriveerd bij Ewals | Sector over de SEC | Livestream op Topsector Logistiek.
Wat betekent de komst van de Super EcoCombi (SEC) voor de transportsector? In deze eerste editie Paul Kleyweg van Daily Logistics Group (DLG) aan het woord. ‘Overladen op een trein gaat veel gemakkeli...
Bij Volvo Trucks staat kwaliteit, veiligheid en zorg voor het milieu centraal. Bij de ontwikkelingen op het gebied van bijvoorbeeld elektrische trucks en LNG-trucks staan ze dan ook graag vooraan. Maa...
32 meter lang, maar duurzaam en praktisch in het gebruik. De Super EcoCombi is een serieuze optie als nieuw logistiek, concept. Diverse logistieke dienstverleners, met Ewals voorop, testen het extreem...
In 2020 is in Nederland een nieuw proefproject in het wegtransport gestart: de Super EcoCombi (SEC), een nieuwe vrachtwagencombinatie van in totaal 32 meter. De SEC is een innovatief voertui...
De Super EcoCombi (SEC), de 32 meter lange truck, biedt nieuwe kansen voor de logistieke sector en maatschappelijke voordelen. Dat blijkt uit een onlangs verschenen rapport van Buck Consultants Intern...
De ecocombi, of LZV, behoeft waarschijnlijk geen toelichting. In 2000 kwam de eerste in ons land de weg op en 20 jaar later zijn ze niet meer uit het straatbeeld weg te denken...
In deze nieuwsbrief een overzicht van de belangrijke mijlpalen en de planning, het onderzoek naar nut en noodzaak dat de Topsector recent heeft uitgevoerd en waar we de resultaten ook van agenderen in...
Met 3400 trailers en 33 kantoren in 15 landen is Ewals Cargo Care een grote Nederlandse vervoerder. Ewals bedient multinationals in de automotive industrie, maar ook kleinere buitenlandse klanten, die...
Finland is momenteel het enige land in Europa waar de Super EcoCombi (SEC) - op bepaalde delen van het wegennet - bij wet is toegestaan. Een Nederlandse afvaardiging reisde af naar Helsinki, waar ook ...
Hans Nap begon Nap Transport in 1986 met één vrachtwagen. Het eenmansbedrijf uit Ede groeide gestaag en telt inmiddels 35 medewerkers en 29 vrachtwagens. Anno 2020 is de leiding in handen va...
Breda – Een stelling die aan duidelijkheid niets te wensen overlaat. Om de CO2-doelen te halen zullen alle stakeholders binnen transport en logistiek de handen inéén moeten slaan. Dat is de ...
Een vrachtwagen die zo lang is als een flatgebouw van twaalf verdiepingen hoog. Binnenkort zijn deze 32 meter lange gevaartes te zien op de Nederlandse wegen, nu de RDW (Dienst Wegverkeer) toestemming...
“Voor ons als transportbedrijf, en uiteraard ook voor het klimaat, zou het mooi zijn als de Super EcoCombi echt de weg op mag. Deze vrachtwagencombinatie levert veel voordelen op. Zoals financi&...
De lang verwachte negende wijziging van de Duitse LZV-wetgeving is eindelijk gepubliceerd. Met deze wijziging wordt het Duitse LZV-wegennetwerk, ofwel Positivnetz, verder uitgebreid. Ook komen er stre...
De kosten per kilometer reduceren. Dat was de belangrijkste reden voor Siba Autobanden om te gaan rijden met de Lange Zware Vrachtwagen (LZV). Als een van de weinige bedrijven doen ze dat zelfs grenso...
Schmitz Cargobull presenteert op beurs Transport Logistics in München haar super-LZV EcoDuo, een concept van hoe de LZV er in de toekomst uit kan zien. Best vooruitstrevend in Duitsland, waar ze ...
De Europese truckfabrikanten willen graag dat er een duidelijk beleidskader komt om 25,25 meter en 32 meter lange LZV’s op brede basis in Europa in te voeren. Fabrikantenkoepel ACEA deed die oproep ti...
De Nederlandse transportbranche maakt steeds meer gebruik van LZV’s, Langere en Zwaardere Vrachtwagens. Nu ook België de grens opent voor deze 25 meter lange en 60 ton zware supertrucks worden er...