Haarlem-Schalkwijk en de kansen voor deelmobiliteit | DMI-ecosysteem

Deze wijk in het oosten van Haarlem is gerealiseerd in een periode waarin de auto hoogtij vierde. We zien dan ook dat het verkeerssysteem vrijwel volledig bestaat uit auto's en zeer dominant aanwezig is in het straatbeeld. Verder zien we vooral flats en sociale huurwoningen. Spoor ontbreekt hier volledig en een busverbinding is zeer beperkt aanwezig (1 x per half uur en de bus is nauwelijks gevuld). Ook hier staat voor de komende jaren flink veel nieuwbouw op de planning. Stel je voor dat hier een deelsysteem voor handen is, vergelijkbaar met Car2go, voor bewoners die minder te besteden hebben en dat zij kunnen aanspreken op de momenten dat zij dit nodig hebben. Een systeem waarin 100 deelauto's, volledig elektrisch, met behulp van een ov-chipkaart kunnen worden gebruikt. Die deelauto's zouden dan op basis van regie (tijd/plaats) vrij baan kunnen krijgen op de toch al aanwezige busbanen en snelwegen. Cruciaal daarbij is dan de koppeling met zo'n 2000 elektrische deelauto's op basis van een vergelijkbaar systeem in bijv. Nieuw-Sloten en in de buitenwijken van Utrecht, zodat echt een nieuw en collectief systeem ontstaat. Deze auto's willen we nadrukkelijk niet in het centrum, dus daarvoor zetten we in op meer wandelen en meer fietsen. Het begint met de helft van de ruimte die nu nog door auto's wordt geclaimd 'terug te geven' als publieke ruimte. Daarbij zetten we dan in op een mobiliteitssysteem van met name deelauto's die bruikbaar zijn op het moment en de plek van jouw keuze.