Bezig met laden...

App met CO2-module voor binnenvaartsector | Dutch Mobility Innovations | DMI

home "»" Community's "»" Dutch Mobility Innovations "»" artikelen "»" App met CO2-module voor binnenvaartsector
Dutch Mobility Innovations

Verlaat Community:

Weet je zeker dat je je lidmaatschap wilt verwijderen van

Word lid van deze Community:

Lid worden van deze community?

Navigatie-item bewerken

Vereist De naam die in de navigatie van de Community verschijnt.
Vereist
Vereist
Vereist De url kan verwijzen naar een interne of externe webpagina.
 
Login als je wilt volgen, delen of deelnemen in deze Community.
Nog geen lid?Registreer je Nu
App met CO2-module voor binnenvaartsector

App met CO2-module voor binnenvaartsector

 /5
0 (0stemmen)

iBarge maakt bekend dat het BigMile gaat integreren voor de binnenvaartsector. De app krijgt een speciale CO2-module om bevrachtingskantoren en schippers inzicht te geven in uitstootgegevens voor hun eigen boekhouding. ‘CO2-reductie is echt een ketenvraagstuk. We willen hier graag als ICT-partner een faciliterende rol in spelen’, zegt Marius Hakkesteegt, Business Developer van iBarge.

De binnenvaart digitaliseert in een rap tempo. Er komen allerlei toepassingen beschikbaar die het mogelijk maken informatie te delen en deze meer inzichtelijk te maken. Met iBarge kunnen schippers de status van het transport doorgeven, documenten digitaal ontvangen en aanleveren, en relevante informatie over beschikbaarheid, dan wel afwezigheid, delen met hun bevrachters. ‘Aan deze datastromen wordt met de nieuwe CO2-module in iBarge dankzij BigMile nu ook automatisch informatie over CO2-uitstoot toegevoegd’, zegt Ilona Kuipers, Product Owner van iBarge.

Datastromen bij elkaar brengen

Binnenvaartschepen zijn per definitie energiezuiniger dan vrachtwagens, als we kijken naar de hoeveelheid lading die per keer vervoerd kan worden. In de binnenvaart is de CO2-uitstoot voor transport per binnenvaartschip echter een stuk moeilijker te meten dan bijvoorbeeld per vrachtwagen, omdat er een grote verscheidenheid aan scheepstypen bestaat. ‘Wij helpen de binnenvaartsector daarbij door meerdere datastromen bij elkaar te brengen in één softwareoplossing en zo de bevrachters de juiste tools te geven om de uitstoot inzichtelijk en vergelijkbaar te maken’, aldus Marius Hakkesteegt.

Jan Pronk, Managing Director van BigMile: ‘Het is fantastisch om te zien dat de binnenvaart zoveel aandacht heeft voor het milieu en het reduceren van de footprint, terwijl het aandeel van de binnenvaart in de gehele CO2-uitstoot van de transportsector in Nederland met nog geen 5 procent relatief gezien al heel laag is. In de transportketen wordt het echter steeds belangrijker om inzicht te krijgen in de CO2-uitstoot op scheeps- en reisniveau. Met iBarge hebben we een goede partner gevonden voor CO2-monitoring in de binnenvaart om dit naar een hoger plan te trekken.’

‘BigMile wordt gevoed met data vanuit iBarge. De calculaties die BigMile via de zogenoemde Emission API teruggeeft, worden doorgestuurd naar het backoffice systeem van de bevrachters’, licht Kuipers verder toe. ‘Dit wordt gebruikt voor de rapportage in de transportketen, zodat de schippers daar niet onnodig veel werk voor hoeven te verzetten. De data wordt niet opgeslagen in iBarge of BigMile en wordt niet openbaar gemaakt.’

Bron: Pitane.blue

Opmerkingen (er zijn nog geen reacties)