Om goed aan te sluiten bij de individuele reisbehoeften is een flexibel en divers aanbod van OV nodig. Dit vraagt om afspraken tussen overheden en bedrijven die het vervoer aanbieden. Bij het realiseren van woningbouw moet bewust(er) worden gekeken naar de nabijheid van openbaar vervoer, zodat de auto minder noodzakelijk wordt en er voldoende hoogwaardige alternatieven laagdrempelig beschikbaar zijn.

Tegelijkertijd kan het spoor ook zorgen voor belemmeringen of specifieke eisen bij gebiedsontwikkelingen. Het is daarom van belang om al in een vroegtijdig stadium van planvorming rekening te houden met de nabijheid van het spoor en de effecten daarvan, en betrokken partijen uit te nodigen aan tafel. Zo wordt voorkomen dat achteraf allerlei corrigerende maatregelen getroffen moeten worden om de gewenste leefkwaliteit alsnog te kunnen garanderen.

Spoorbeheerder ProRail startte recent een programma, dat zich specifiek richt op het bouwen boven, onder en naast het spoor (BONS). Vergroening en klimaatadaptatie zijn belangrijke pijlers die terug komen in het programma.